Кондиционер — единственная техника в квартире, которую нельзя просто снять со стены и увезти. Внутри контура находится хладагент под давлением, и порядок отсоединения определяет, останется ли он в системе или уйдёт в воздух.
Разберём, как это делается правильно и где обычно экономят во вред себе.
Почему нельзя просто открутить
Сплит-система — это два блока, соединённые медными трубами. По ним циркулирует хладагент. Если отсоединить трассу без подготовки, весь заряд выйдет наружу за секунды.
Последствия двойные:
- хладагент потерян, на новом месте нужна полная заправка по весу;
- в контур попадает влажный воздух, а влага в системе — это кислота в масле компрессора и забитый капилляр. Перед запуском контур обязательно вакуумируют.
Поэтому демонтаж начинают не с ключа, а с манометра.
Сбор хладагента в наружный блок
Это главная операция, ради которой вызывают специалиста.
- Запустить кондиционер в режиме охлаждения на несколько минут, чтобы компрессор вышел на режим.
- Подключить манометр к сервисному порту на линии всасывания.
- Перекрыть жидкостный вентиль — тонкую трубку — шестигранником.
- Наблюдать за давлением: компрессор откачивает хладагент из трассы и внутреннего блока в наружный.
- Когда давление на всасывании упадёт до нуля, быстро перекрыть второй, газовый вентиль.
- Выключить кондиционер и обесточить его.
Теперь весь заряд заперт в наружном блоке между закрытыми вентилями, а трасса и внутренний блок пусты.
Отсоединение и снятие блоков
После сбора хладагента:
- Трассу отсоединяют от вентилей наружного блока или отрезают трубогибом-труборезом, если её не планируют использовать снова.
- Концы труб сразу заглушают — пробками или сплющиванием с изоляцией. Открытая медь набирает влагу и пыль.
- Дренажный шланг и межблочный кабель отсоединяют и маркируют.
- Внутренний блок снимают с монтажной пластины: защёлки снизу корпуса отжимают, блок приподнимают и снимают с верхних зацепов.
- Наружный блок откручивают от кронштейнов и снимают вдвоём — он тяжёлый, а работают обычно с балкона или из окна.
Если наружный блок висит на фасаде высоко и до него не дотянуться изнутри, нужны промышленные альпинисты или вышка. Подробнее о том, как блоки крепятся и почему это важно при снятии, — в материале про установку наружного блока.
Трасса: использовать снова или менять
| Ситуация | Решение |
|---|---|
| Трасса короткая, снята аккуратно, концы сразу заглушены | Можно использовать, но с новой вальцовкой |
| На новом месте другая длина трассы | Новая трасса |
| Трассу резали при снятии | Новая трасса или пайка с проверкой давлением |
| Трасса была в штробе | Только новая — извлечь целой не получится |
| Концы долго стояли открытыми | Новая: внутри влага и грязь |
На практике трассу почти всегда прокладывают заново: стоимость меди невелика по сравнению с ценой утечки на старой вальцовке.
Перевозка
- Наружный блок — только вертикально, вентилями вверх, закреплённым от падения. На боку масло из компрессора может уйти в контур.
- Внутренний блок упаковывают так, чтобы не помять рёбра теплообменника: они тонкие и сминаются от прикосновения.
- Пульт, монтажную пластину, крепёж и документацию собирают в один пакет — на новом месте их ищут дольше, чем ставят блок.
После перевозки наружному блоку дают постоять несколько часов в рабочем положении.
На новом месте
Установка — это не обратная последовательность демонтажа. Порядок такой: монтаж блоков, прокладка трассы, вальцовка, обязательное вакуумирование трассы и внутреннего блока, проверка на герметичность, и только потом открытие вентилей.
Если при переносе трасса стала длиннее базовой, понадобится дозаправка на длину сверх базовой — она указана в паспорте.
Выбор места внутри комнаты тоже стоит продумать заново, а не повторять старую схему: об этом в материале про то, куда вешать внутренний блок.
Самому или заказать
Отсоединить кабель и снять внутренний блок с пластины может любой аккуратный человек. Но сбор хладагента без манометра — лотерея, а потеря заряда и влага в контуре обойдутся дороже работы.
Разумнее заказывать демонтаж кондиционера у той же бригады, что потом будет устанавливать его на новом месте: так ответственность за герметичность остаётся у одних людей.
Коротко
Сначала хладагент в наружный блок, потом ключи. Трассу заглушают сразу и обычно меняют. Блок везут вертикально. На новом месте — обязательно вакуумирование. Всё остальное — детали.
