Первая мысль при виде воды под внутренним блоком — «утекает фреон». Это почти всегда неверно: хладагент не капает. При атмосферном давлении он мгновенно испаряется и лужи не оставляет; утечка проявляется падением холода, а не мокрым подоконником.
Вода из блока — это конденсат, и причин у неё всего четыре.
Откуда вообще берётся вода
Испаритель внутреннего блока холоднее воздуха комнаты. Влага из воздуха на нём конденсируется — тот же эффект, что на бутылке из холодильника. Капли стекают в дренажный поддон под теплообменником, оттуда самотёком уходят в трубку и дальше на улицу.
В жаркий влажный день это несколько литров в сутки. Пока путь свободен, воду никто не замечает.
Причина 1. Забит дренаж — самая частая
Трубка зарастает изнутри двумя вещами: пылью, прошедшей мимо фильтра, и биоплёнкой — слизью, которая охотно растёт во влажной темноте.
Как проявляется. Вода идёт не струёй, а переливается через край поддона: капает по стене под блоком или бежит по лицевой панели.
Что делать самому. Найти конец дренажной трубки на улице и продуть её. Годится бытовой пылесос или компрессор на малом давлении. Дополнительно — залить в поддон тёплую воду с антисептиком и дать стечь: это уберёт биоплёнку, а не только пробку.
Профилактика. Регулярно мыть фильтры: чем меньше пыли доходит до поддона, тем медленнее зарастает трубка. Подробно — в материале про чистку кондиционера.
Причина 2. Нет уклона или трасса «легла»
Дренаж работает самотёком, значит трубка должна идти вниз на всём протяжении. Если где-то образовался горб или обратный уклон, в этом месте стоит вода: она и зарастает быстрее, и в какой-то момент перекрывает путь полностью.
Как отличить от засора. После прочистки течь уходит, но возвращается через недели или месяцы, и так по кругу.
Что делать. Это монтажная ошибка, и лечится она перекладкой участка трассы. Продувками её можно только откладывать.
Причина 3. Обмерзание испарителя
Здесь вода — вторичный симптом.
Если на теплообменнике намерзает лёд, то при выключении он тает разом, и поддон физически не успевает принять этот объём. Вода льётся мимо, иногда вместе с кусками льда.
Причины обмерзания. Недостаток хладагента (то есть утечка), сильно забитые фильтры или испаритель, неисправный вентилятор внутреннего блока.
Что делать. Выключить и не эксплуатировать до диагностики: при обмерзании есть риск возврата жидкого хладагента в компрессор. Разбор симптома — в материале про то, почему кондиционер не холодит.
Причина 4. Дренаж выведен в канализацию неправильно
Если трубку врезали в канализацию без гидрозатвора, возможны два эффекта сразу: запах из блока и подпор, при котором вода не уходит.
Решение — гидрозатвор либо вывод дренажа на улицу. Про запах есть отдельный разбор: запах из кондиционера.
Таблица: как понять, что именно у вас
| Что наблюдается | Причина | Кто чинит |
|---|---|---|
| Капает при работе, лёд не образуется | Забит дренаж | Владелец, продувка |
| После прочистки повторяется циклично | Нет уклона трассы | Сервис, перекладка |
| На трубках и решётке лёд, потом потоп | Обмерзание испарителя | Сервис, диагностика контура |
| Течь плюс запах канализации | Врезка без гидрозатвора | Сервис, переделка узла |
| Вода бежит по наружной стене зимой | Конденсат наружного блока в обогреве | Норма; при наледи — отвод трубкой |
Что сделать прямо сейчас
- Выключить кондиционер и подставить ёмкость.
- Посмотреть, есть ли лёд на теплообменнике за передней панелью. Есть — не включать, вызывать мастера.
- Льда нет — промыть фильтры и продуть дренаж со стороны улицы.
- Включить и понаблюдать сутки.
- Течь вернулась — вопрос к уклону трассы, то есть к монтажу.
Общая логика обслуживания и граница ответственности — в разборе про обслуживание кондиционера.
